说到ATENZA的外形设计,咱们就不得不说Takeri概念车,就像LRX对于极光,ATENZA也最大程度的保留了概念车的设计,这无疑是令不少马自达车迷兴奋的事情。
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【马自达Takeri概念车】
在“魂动”设计语言的指导下,ATENZA动感又不失优雅,你会发现进气格栅的装饰条一直延伸至大灯组内,这让其显得十分特别和精致。其实类似的设计我们在自家的CX-5上也可见得,而即将来到国内的高尔夫7似乎也在“模仿”。
“魂动”的灵感来自猎豹蓄势待发扑向猎物的瞬间,所展现出的美感与力量感,ATENZA丰富的侧面线条便是最好的写照。从车灯延伸过来的线条,配合从A柱延伸腰线,将其打造的极富张力。同时流畅的线条也并不是“样子货”,据悉它的风阻系数只有0.27。
马自达ATENZA没有使用LED尾灯,不过好在有整体熏黑设计,看起来还算不错,也颇有运动感。尾部的镀铬装饰条提升了档次感,并且整个车尾造型也与车头部分有很好的呼应。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。